2008年 09月 20日
ケルンの衝撃 |
1980年のドイツケルンショー。(今から28年も前の事ですね) ドイツ人の工業デザイナー、ハンス・ムートにより日本刀をイメージしてデザインされ、当時のバイクからは想像もできないその斬新であまりに先鋭的なフォルムが反響を呼び、「ケルンの衝撃」とまで言われました。
当時のスズキのバイクは性能一流カッコは三流と揶揄されてました。そんな中、既存のイメージを打破するべくドイツ人デザイナーのハンス・ムートに白羽の矢が立ったのです。
スペックだけでは決して語れないデザインの力は高性能エンジンと融合し、独創的なバイクとなりました。そのデザインは古さを感じさせないばかりか今も輝き続けています。
美しい~。24年も前のバイクとは思えないデザインだね。

セクシーでしょ。

涼しくなって来たので久々に乗ろうと思いエンジンをかけようとしたら、バッテリー切れ。
カタナのバッテリーはエアクリーナーの下だよ^^;

バッテリーチャージャーに繋いだけど、うんともすんとも言いません。(TT)
車のバッテリーと直結してエンジン始動。バッテリーは再生不能のようです。
これを機会にカタナをレストアしようかなぁ・・・
当時のスズキのバイクは性能一流カッコは三流と揶揄されてました。そんな中、既存のイメージを打破するべくドイツ人デザイナーのハンス・ムートに白羽の矢が立ったのです。
スペックだけでは決して語れないデザインの力は高性能エンジンと融合し、独創的なバイクとなりました。そのデザインは古さを感じさせないばかりか今も輝き続けています。
美しい~。24年も前のバイクとは思えないデザインだね。

セクシーでしょ。

涼しくなって来たので久々に乗ろうと思いエンジンをかけようとしたら、バッテリー切れ。
カタナのバッテリーはエアクリーナーの下だよ^^;

バッテリーチャージャーに繋いだけど、うんともすんとも言いません。(TT)
車のバッテリーと直結してエンジン始動。バッテリーは再生不能のようです。
これを機会にカタナをレストアしようかなぁ・・・
by kawasemi104
| 2008-09-20 11:18
| バイク






